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a écrit :Arrivé du Maroc en 1969, Driss a vécu l'espoir du soulèvement des ouvriers immigrés de l'usine Talbot en 1982-1984. Puis son échec. Vingt ans après, il raconte ce combat perdu, le racisme qui perdure, sa désillusion.
Par Cédric MATHIOT

mercredi 11 février 2004

Unn jour d'octobre, l'année dernière, une manifestation ratée devant l'usine automobile de PSA à Poissy (Yvelines). Ce jour-là, 500 intérimaires sont mis à la porte, la CGT a tenté de les mobiliser : trois jeunes sont venus. Parmi les militants CGT présents, un petit homme rond contemple le spectacle d'un oeil triste. Driss Lafdil a 54 ans. Immigré marocain, ouvrier à Poissy depuis 1969, il peste de voir ces intérimaires valser docilement au gré des cycles de production. Il avoue aussi, en père de l'immigration française, son amertume de voir que la plupart de ces précaires sont des enfants d'immigrés. «Leur échec scolaire a été fabriqué. Pendant des années, les patrons ont utilisé leurs parents, main-d'oeuvre quasiment gratuite, jamais malade. Aujourd'hui, ce sont leurs enfants qu'ils utilisent.» Un raccourci, d'une génération l'autre, comme un échec.

«Je voulais voir un 1er Mai en France»

Il y a vingt ans, la même usine de Poissy, alors Talbot (1), était le théâtre d'un des épisodes majeurs de l'histoire de l'immigration française. Entre juin 1982 et janvier 1984, plusieurs centaines d'ouvriers immigrés de la première génération, soutenus par la CGT, levaient la voix pour réclamer le respect. Driss en était : «C'était le 2 juin 1982. Les gens ont quitté leur poste. Ce n'était pas une grève, parce qu'une grève, c'est pour les salaires, des revendications. Non, c'était une révolte. Un accrochage pour la liberté et la dignité.» Ces mots étaient dans l'air du temps. Trois semaines avant Poissy, les immigrés de l'usine d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) s'étaient lancés, eux aussi, dans le «printemps de la dignité». C'était l'époque de la marche des beurs. Le regroupement familial et les enfants nés en France invitaient à s'imaginer un avenir dans le pays. L'arrivée de la gauche permettait de croire qu'il serait plus décent que les années passées à courber l'échine. Poissy connut un an et demi d'effervescence.

Et puis la crise est arrivée. La France, qui se rêvait généreuse, n'a su que faire de ses travailleurs immigrés. Fin 1983, le gouvernement autorise 1 905 licenciements à Poissy. Une majorité d'immigrés. A ceux qui commençaient à s'inventer un avenir français, la gauche répond licenciement avec, au titre de l'aide au retour, quelques dizaines de milliers de francs. Certains ont protesté. Driss en était, encore. Le 5 janvier 1984, après trois jours d'affrontements une des dernières grandes bagarres dans une usine française ; 55 blessés le dernier jour , les grévistes de Poissy sortent de l'usine sous les huées de centaines de salariés : «Les Arabes au four, les Noirs à la Seine, nous voulons travailler.» C'est la dernière apparition des immigrés de la première génération sur la scène médiatique. Le 6 janvier 1984, Libération écrit : «Le fossé entre immigrés et Français n'a jamais été aussi grand.»

Vingt ans après, au moment du débat sur le voile, de la radicalisation supposée d'une partie de la jeunesse maghrébine française, nous avons demandé à Driss de raconter ses combats perdus, sa vie de père de l'immigration, son rapport à la France. Ce pays qu'il n'a pu faire sien.

Driss donne rendez-vous devant la gare de Sartrouville, banlieue de Paris où il vit depuis trente ans. Il nous propose de discuter dans sa camionnette, désigne la place du passager et se gare dans un parking en précisant qu'il changera de place après un quart d'heure pour éviter une contravention (ce qu'il oubliera de faire). Il laisse le moteur tourner et le ronronnement sourd devient la toile de fond du récit de sa vie.

Driss est venu en 1969 de Meknès, où ses parents, morts aujourd'hui, étaient commerçants en fruits et légumes. «Du Maroc, j'avais suivi Mai 1968 en France. J'étais content d'aller dans ce pays. C'était la liberté d'expression. Je voulais voir un 1er Mai en France, les manifestations.» Il y est allé. «Je me rappelle la foule, des slogans contre la guerre au Vietnam, le temps de travail.» Driss est rentré à Poissy, un parmi des milliers. «J'ai d'abord été à la cité des Italiens (un des foyers d'immigrés, ndlr) ; aujourd'hui, c'est le B7, là où les robots soudent. Les arrivants restaient là les six premiers mois. C'était des chambres de six divisées par des contreplaqués. Comme un internat. Pas une prison, mais quand même. La direction faisait venir deux camions, de pain, légumes et viande, à la sortie de l'usine. Je sais pas si c'est vraiment eux qui les faisaient venir, mais, bon, ils les autorisaient. Ça les arrangeait, on ne sortait pas. Le soir, dans la semaine, on devait rentrer à 20 heures ; le samedi, c'était plus tard. On allait à Paris. Faire la fête. C'était toujours avec les immigrés. Jamais les Français. Il y avait cette division plantée dans l'usine. Un grillage séparait les Nord-Africains, comme on disait alors, des citoyens français.»

«En 1973, j'ai pris la carte de la CGT. En clandestin»

Dans le flot d'immigrés, Driss était une exception. Parce qu'il avait fait des études et que Talbot préférait les analphabètes. La direction du groupe recrutait des Marocains les Algériens étaient censés être moins dociles , de préférence de la région d'Agadir, où la population était surtout paysanne. «Moi, j'avais une culture politique. Je me rappelle que, dans chaque bâtiment, il y avait un délégué CFT (Confédération française du travail, ndlr) installé pour nous surveiller. Il avait les clés de nos placards. Une fois, j'avais pris dans le métro des tracts de la CGT. Et je les avais cachés. C'était un dimanche, à Saint-Lazare, en 1972. Le mardi, j'étais convoqué à la direction. Tu as un tract ? Oui j'ai dit. C'est interdit. Qui te l'a donné ? Je savais bien qui me l'avait donné, il travaillait chez Renault. On avait discuté parce que cela l'avait étonné qu'un jeune immigré prenne un tract. La direction m'a dit que ce serait la dernière fois. En 1973, j'ai pris la carte de la CGT. En clandestin.»

«Ils ont dit: c'est pas grave, virez les immigrés, ils votent pas»

Driss fut un des trois premiers immigrés cégétiste à défier le système postcolonial de la CFT (devenue par la suite Confédération des syndicats libres, CSL), syndicat maison qui fliquait les ouvriers et tabassait les agitateurs. Le racisme de cette usine, une note, rédigée au moment où les immigrés commençaient à protester, permet de le mesurer. On y lit que l'engagement des Noirs africains dans le conflit «s'explique par un orgueil naturel et naïf les incitant à défendre une liberté que nul n'a jamais songé à leur enlever et dont ils ne possèdent pas le mode d'emploi ». (2) «Dans l'encadrement, dit Driss, il y avait beaucoup de pieds-noirs. Ils nous parlaient comme à des chiens. Ils nous attendaient à la sortie. Ils disaient : ratons, bougnoules. La politique, c'est pas pour les Arabes. Une fois, deux nervis de la CFT m'ont cassé une bouteille sur la tête (il incline la tête, écarte deux mèches de cheveux et dénude une cicatrice luisante). Ils l'ont fait devant tout le monde, exprès, pour intimider les autres.»

Cette terreur avait aussi une face marocaine. Le Maroc traquait les agitateurs potentiels jusque de l'autre côté de la Méditerranée. Le consulat avait ses antennes à Poissy. «En 1978, en rentrant au pays pour les vacances, sur le bateau, j'ai été appelé par la police à bord. A Tanger, on m'a bandé les yeux et conduit jusqu'à Rabat. Là, ils m'ont mis sur un lit, menotté. Pendant quatre jours, ils sont venus toutes les deux heures. Ils me disaient : tu es révolutionnaire. J'ai dit : je suis militant de la CGT. Ils m'ont frappé. Ils m'ont frappé dans la tête (il pleure). Ma famille ne sait pas ce que j'ai vécu. Ma femme a prévenu, et l'Humanité a écrit à Paris que j'avais été arrêté. J'ai fini par partir. Je me souviens que je n'arrivai plus à marcher. »

Driss se rappelle de l'élection de 1981 comme d'une promesse. « Pour les immigrés, l'arrivée de la gauche a été une grande victoire. Il y a eu le droit de s'exprimer. Une fenêtre d'air qui s'ouvre. » Durant cette période, la CGT voit les salariés immigrés affluer par milliers. Le syndicat met en place des cours d'alphabétisation. La grève de 1982 débouche sur des mesures en faveur des salariés immigrés. Puis vinrent les licenciements. «On croyait qu'il y avait un espoir. Ils ont dit : c'est pas grave, virez les immigrés, ils votent pas. Ces gens-là, on en a besoin pour le travail. Après, on les jette.» Driss se souvient de la saillie du Premier ministre Pierre Mauroy, en visite au Maroc, dénonçant des grévistes manipulés par les islamistes. «Moi, je ne faisais pas de prières ; mes copains, oui. Mais intégristes, on ne savait pas à cette époque ce que cela voulait dire. Ils ont donné beaucoup d'importance à ce mot. » Puis Driss se rappelle de «l'arrivée du FN» et, avec lui, la nouvelle stigmatisation des immigrés. Les pères sont retombés dans le silence. « Leur vie, ç'a été boulot, dodo. Ils ont toujours ignoré leurs droits. Pendant les vacances, ils ramassent leurs valises et prennent le train. »

Que reste-t-il de cette époque ? Les effectifs ont fondu. Poissy est toujours une des usines françaises qui emploie le plus d'immigrés ou d'enfants d'immigrés. Il reste les salles de prière obtenues après les grèves de 1982. Et un lien qui ne s'est jamais rompu entre les immigrés et la CGT, qui fut un des rares supports de leur intégration. A Poissy, «la CGT, c'est le syndicat des Arabes», entend-on aujourd'hui. En 2002, pour la première fois, c'est un salarié issu de l'immigration qui a été élu à la tête de l'organisation. Il a 35 ans, s'appelle Farid Borsali et, quand il dit «nous», il parle des salariés, immigrés et non immigrés mêlés.

Driss a pris la nationalité française au milieu des années 80, au moment où chacun de ses retours au Maroc lui était devenu insupportable. Il en dit : «Cela ne sert à rien.» On lui suggère que cela lui permet de voter. «Oui, on vote. Oui, moi, je vote. Je vote à gauche. La vraie gauche. Le vrai rouge. Mais, pour le reste, la nationalité ne change rien. Non, vraiment.»

«Ma vie en France m'a déçu»

Dans quelques années, Driss partira à la retraite. Il finira sa vie à moitié en France et à moitié au Maroc. A égale distance des souffrances qu'il a vécues des deux côtés. Terre grise de l'identité. C'est cela qu'il laisse en héritage à ses quatre enfants, entre 21 et 28 ans, tous bacheliers (l'un est comptable ; un autre, technicien de laboratoire, mais il en parle peu). Cela, et la certitude qu'ils auront à leur tour à mener en France le combat que sa propre génération a perdu. A travers la vitre de sa portière, il suit des yeux le trottoir : « Vous voyez, tous les jours je prends ce chemin pour prendre le RER. Il y a des jeunes maghrébins qui passent. Ils sont étudiants. Les policiers les connaissent, les policiers les arrêtent. C'est pour cela que ma vie en France m'a déçu. Nous et nos enfants restons immigrés partout. »

(1) L'usine, ex-Simca, devient Talbot en 1979. A partir de 1985, elle produit des 309 Peugeot pour PSA, propriétaire depuis 1975. Elle assemble aujourd'hui des 206.

(2) in les Sept Vies de Poissy, de Jean-Louis Loubet et Nicolas Hatzfeld (Editions techniques pour l'automobile et l'industrie).

a écrit :Et un lien qui ne s'est jamais rompu entre les immigrés et la CGT, qui fut un des rares supports de leur intégration. A Poissy, «la CGT, c'est le syndicat des Arabes»,

La CGt les a pourtant bien laissé tomber à l'époque, la responsable envoyé par le syndicat leur demandant de reprendre le boulot ( c'était le premier conflit important après la victoire de la "gauche" et il ne fallait pas géner le gouvernement !);
De nombreux travailleurs ont à ce moment déchirer leur carte syndicale.

merci pour l'article il est vraiment intéressant.

pour alex, quand tu dis:
"De nombreux travailleurs ont à ce moment déchirer leur carte syndicale"

je me demande ce que nombreux représente. Et puis je crois que bon gré mal gré, la CGT a du continuer à syndiquer les plus combatifs.
Moi je tire mon chapeau à ceux qui ont milité des années sans se découvrir et avec le flicage patronal...

un bon livre au passage c'est "L'usine de la peur" (je ne me rappelle plus l'auteur) écrit par un militant PC- CGT sur les années 60-70...

si l'auteur c'est Daniel Bouvet !!

Non, je n'ai pas de références précises en tête, mais je me souviens de reportages sur le sujet;
Il y a eu une vrai rupture entre la CGT et ses travailleurs là, après le passage de Nohra Trohel (?) bureaucrate venue faire reprendre le travail sous les huées.
Je n'ai pas les chiffres, mais je crois que certains ont essayés de continuer le syndicalisme ailleurs mais que tout c'est délité.
Tu tires ton chapeau à ceux qui ont milités, moi aussi.
Mais ils n'ont pas été aidés et beaucoup écoeurés !!!

Je pense que certains possédent des archives à ce sujet...

la militante PC-CGT en question s'appelait Nora Tréhel. il est exact qu'elle a comme représentante de la direction de la CGT appelé à accepter de reprendre le travail -pendant la grève de 1984 contre les licenciements-sur ce que la direction de la CGT a présenté comme un recul inévitable.

la direction de Talbot Poissy avait annoncé 2700 licenciements. Elle a pendant la grève dit finalement 1900. Les syndicats qui organisaient la bagarre , la CGT pour l'essentiel, ont fini par expliquer que les travailleurs étaient coincés, qu'il n'y avait pas d'autre issue que d'accepter.

A l'époque, le PS était majoritaire à l'Assemblée (tout seul) et le PC a 4 ministres au gouvernement. La CGT -plus importante qu'aujourd'hui!- fait globalement obstacle aux bagarres ouvrières ou alors elle les dirige vers des "patrons réactionnaires" (comme Citroen ou Talbot-Simca justement) et pour la reconnaissance syndicale.
Le conflit Talbot n'était pas tout à fait le premier conflit important du gouvernement de gauche. Par exemple, à Citroen , les ouvriers avaient mené une bagarre victorieuse mais pour la reconnaissance syndicale avec la CGT. (voir la brochure de LO : Citroen , un an de luttes) Ce qui était marquant à Talbot, c'est que là les syndicats se sont mis en travers de la volonté de se défendre de milliers de travailleurs pour la première fois (depuis 81) sous le gouvernement de gauche.

Le problème c'est que de toute façon, la situation était délicate. la CGT a été sifflée mais personne n'était là pour proposer vraiment autre chose. la CFDT de l'usine était plus ou moins contre les licenciements (je crois qu'elle comptait quelques membres d'extrème-gauche à l'époque, Lcr ou proche) mais elle ne faisait pas le poids. L'austérité commençait à s'appliquer dans tout le pays, les licenciements tombaient en rafale (sidérurgie...). Le gouvernement de gauche était anti-grève, la droite, n'en parlons pas. La CGT de l'usine avait quand même des arguments pour défendre sa position et dire que continuer c'était casse-gueule, qu'il n'y avait pas le rapport de force.

Et finalement ceux qui étaient les plus combatifs, je pense qu'ils sont restés à la CGT. (où seraient ils allés ?) . ceux qui s'en sont écartés, ils n'ont pu que se démoraliser.

Si certains connaissent mieux, qu'ils n'hésitent pas à poster... car je peux me gourer

(nazimh @ a écrit :La CGT de l'usine avait quand même des arguments pour défendre sa position et dire que continuer c'était casse-gueule, qu'il n'y avait pas le rapport de force.

C'est argument peut être repris dans toutes les situations, et la CGT ne s'en est jamais privé dès que ça chauffe réellement !
Tu semble vouloir atténuer la responsabilité de la CGT.
Puisque les travailleurs de Talbot voulait aller à la bataille, si les conditions du rapport de force était défavorable, je ne serai pas choqué que l'on leur dise mais pousser à la reprise comme sait si bien le faire dans ces cas là la CGT, moi j'appèle ça de la trahison; Je préfère être du coté de ceux qui veulent se battre y compris s'ils n'avaient été que peu nombreux, ce qui n'était pas le cas.
Que les militants les plus combatifs restent à la CGT c'est possible mais si c'est sur un tas de cendre je ne voie pas le progrés réalisé.
Je n'ai pas de base pour l'affirmer, mais je pense que la CGT a raté là une occassion de s'enraciner parmi les travailleurs immigrés et leurs descendances, et ce bilan Talbot a dû se répandre partout.

a écrit :Tu semble vouloir atténuer la responsabilité de la CGT

On a mal du se comprendre. j'ai juste essayé de dire comment la CGT locale avait pu faire passer sa politique auprès des travailleurs les plus mobilisés de Talbot (qui étaient souvent ses propres militants).

je suis allé rechercher un article de "Lutte de classe" (publié par LO) de l'époque -janvier 1984.

quelques précisions : Nora Tréhel était la secrétaire du syndicat CGT Talbot. il me semble qu'elle avait fait tout un boulot sur l'usine bien avant la grève.

Dire que :

a écrit : je pense que la CGT a raté là une occassion de s'enraciner parmi les travailleurs immigrés

est plutôt inexact. En fait la CGT s'était implanté avant, dans les usines Peugeot ou Citroen de la région parisienne qui comptaient des milliers d'OS immigrés. La CGT avait obtenu des succès en 81- 82 en réussissant à imposer le syndicat dans ces usines et à y devenir parfois majoritaire. Pour des milliers d'OS, c'était un grand pas en avant et l'ambiance dans ces boîtes y avait changé ( c'est ce que raconte très bien je le répète la brochure Citroen un an de luttes de LO ).

Les ouvriers de l'automobile formaient une force.

Et les licenciements chez Talbot furent justement l'occasion pour la direction de Peugeot et le patronat en général de montrer qu'ils entendaient imposer de lourds sacrifices aux travailleurs et qu'il n'y aurait pas de moyens d'y résister.

Le gouvernement de gauche fut super faux-cul dans l'affaire. A l'annonce des licenciements, il s'y déclara opposé. Le premier ministre Socialiste, Mauroy déclara : "Les travailleurs ont leurs amis au gouvernement, qu'ils le sachent."

Mais il choisit rapidement de dire que les licenciements étaient inévitables (1900 sur 2700) même s'il déclara qu'ils ne seraient pas "secs". il faut savoir qu'à l'époque, les licenciements devaient être autorisés par l'administration (ça ne protégeait pas spécialement les travailleurs. Chirac supprima cette disposition en 1986).
les ministres PC qui étaient montés au créneau avalisèrent ce choix, La direction de la CGT suivit...

A Talbot la grève était partie dans des conditions difficiles (peu avant les congés) mais elle avait d'abord été unanime (même les employés en grève).
Mais les syndicats ne vont pas demander aux grèvistes de devenir des acteurs de leur grève. Talbot sera occupé mais par quelques centaines d'ouvriers et de syndicalistes "seulement" (sur 13000). il y beaucoup de sympathie dans toutes les usines automobiles de la région parisienne, tous les militants ne discutent que de cela, mais aucun appel à se battre ensemble contre l'austérité ne viendra d'aucun syndicat.

la CGT n'appelera jamais au niveau de l'usine à cesser la grève (mais à la fin elle dira : "on fera ce que les ouvriers décideront" ce qui équivaut à un lachàge). Jusqu'au bout elle déplorera les licenciements mais elle soulignera que la diminution de leur nombre est "un acquis, un point positif..."; un certains nombre d'immigrés ayant mis en avant l'idée qu'il fallait une prime de départ (pour l'aide au retour) elle reprendra cette revendication. C'est comme cela qu'elle parviendra bon gré mal gré à faire passer sa politique.

Par ailleurs la direction de Peugeot-Citroen va envoyer sa maitrise (de toute la région parisienne) faire le coup de poing avec les grévistes. des bagarres très dures auront lieu ( la CFDT finira par demander l'intervention de la police et les grèvistes évacueront l'usine entre des rangées de flics). Les patrons apparurent comme très déterminés et cela servit aussi d'argument aux dirigeants syndicaux (ajouté à l'attitude gouvernementale et à "l'isolement" qu'ils n'avaient en rien combattu).

La grève se terminera donc par une défaite -les licenciements passent, chaque travailleur sera convoqué individuellement pour reprendre le travail- sans qu'aucun syndicat n'appelle à la reprise.

Bien sûr la politique des syndicats et de la CGT en particulier (qui était le plus influent et regroupait les plus combatifs) fut finalement de ne proposer aucune perspective aux travailleurs mobilisés et cela parce qu'elle soutenait la politique d'austérité du gouvernement de gauche.

Et cela se vit aussi localement face à la mobilisation des ouvriers de Talbot qui aurait peut-être pu en entrainer d'autres .

Beaucoup de militants ont surement ressenti douloureusement cette défaite, chez les travailleurs immigrés comme ailleurs, et pas seulement à Talbot. Et un certain nombre ont arrêté. Mais pas tous comme d'ailleurs l'article de Libé l'illustrait.

(NazimH @ vendredi 13 février 2004 à 12:52 a écrit :
quelques précisions : Nora Tréhel était la secrétaire du syndicat CGT Talbot. il me semble qu'elle avait fait tout un boulot sur l'usine bien avant la grève.

Tout à fait. Elle y était même, à juste titre, très populaire. La fédération de la métallurgie de Sainjon, dans la ligne de la CGT soutien du gouvernement, lui a fait manger son chapeau.

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Mémoire d'un immigré révolté